Soi kèo phạt góc Real Madrid vs Las Palmas, 22h15 ngày 19/01

Tuy nhiên, để có thể nhập khẩu xe điện vào thị trường Mỹ, các hãng xe trên toàn cầu phải đáp ứng được nhiều quy định và yêu cầu khắt khe của chính phủ nước này.

Cụ thể, xe điện có thể được nhập khẩu vào Mỹ nếu chúng đáp ứng được các quy tắc FMVSS (Tiêu chuẩn an toàn phương tiện cơ giới liên bang) và được sản xuất theo các thông số kỹ thuật lái xe của Mỹ.

Được công nhận là phương tiện không phát thải bởi Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ (EPA)

Để một chiếc xe điện được công nhận là ZEV (Phương tiện không phát thải), xe phải đáp ứng được các tiêu chuẩn sau thông qua một loạt các thử nghiệm nghiêm ngặt:

-       Được cung cấp năng lượng bởi một động cơ điện sử dụng hệ thống năng lượng có thể sạc lại như pin dự trữ hoặc pin nhiên liệu hydro

-       Được sạc lại từ nguồn bên ngoài xe (nhờ bộ sạc EV hoặc nguồn điện dân dụng)

-       Đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải nghiêm ngặt của EPA (Cơ quan Bảo vệ Môi trường Mỹ)

-       Có thể hoạt động mà không cần đến bất kì hệ thống động cơ đốt trong nào

Đáp ứng tiêu chuẩn tiết kiệm nhiên liệu từ Bộ Giao thông vận tải (DOT)

Cũng giống như các loại xe sử dụng động cơ đốt trong, xe điện muốn nhập khẩu vào Mỹ phải đáp ứng được các tiêu chuẩn liên quan đến vấn đề tiết kiệm nhiên liệu.

Theo đó, DOT đưa ra 2 yêu cầu mà tất cả các phương tiện nhập khẩu vào Mỹ phải đáp ứng được, bao gồm tiêu chuẩn phát thải khí nhà kính (GHG) và mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình của doanh nghiệp (CAFE). 

Đối với tiêu chuẩn GHG, lượng CO2 gam trên mỗi dặm không được vượt quá một lượng nhất định. Tuy nhiên, việc đáp ứng được tiêu chuẩn GHG không khó đối với các dòng xe điện bởi chúng không thải ra bất kì khí thải nào. Trái lại, tiêu chuẩn CAFE có phần phức tạp hơn bởi các mẫu xe điện phải đạt được mức tiết kiệm nhiên liệu trung bình là 4,3L/100 km vào năm 2022.

Đáp ứng được các tiêu chuẩn sản xuất xe của Mỹ 

Để có thể đáp ứng được các tiêu chuẩn sản xuất xe của Mỹ, các hãng xe phải trải qua một quá trình tới vài năm và bỏ ra một khoản đầu tư đáng kể.

Bên cạnh những thông số kỹ thuật chi tiết, một số chi tiết cũng cần phải thay đổi như: tay lái chuyển từ cấu hình bên phải sang bên trái, các phép đo khoảng cách được chuyển từ hệ mét sang tiêu chuẩn Hoa Kỳ,…

Chính vì thế, trước khi xuất khẩu ô tô sang Mỹ, thường các hãng xe phải xây dựng dây chuyền lắp ráp khác với dây chuyền dành cho thị trường nội địa.

Đáp ứng tiêu chuẩn an toàn phương tiện cơ giới liên bang

Đạo luật An toàn Xe cơ giới và Giao thông Quốc gia năm 1996 được NHTSA đưa ra nhằm thiết lập tiêu chuẩn quốc gia cho đường bộ và phương tiện tại Mỹ.

Mặc dù đã trải qua nhiều lần sửa đổi nhưng đạo luật này vẫn duy trì 3 tiêu chuẩn an toàn chính, bao gồm tiêu chuẩn tránh va chạm, khả năng va chạm và khả năng sống sót sau tai nạn.

Các tiêu chuẩn trong đạo luật này sẽ liên tục được cập nhật để theo kịp sự phát triển của công nghệ được sử dụng trên các dòng xe, trong đó có xe điện.

Minh Nhật(Tổng hợp)

Bạn có bình luận thế nào về các quy định nhập khẩu ô tô ở Mỹ? Hãy để lại bình luận bên dưới hoặc chia sẻ bài viết về Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Ngành công nghiệp ô tô phong phú của Mỹ đã sản sinh ra những mẫu xe mang tính biểu tượng như Ford Mustang Shelby GT350R, Jeep CJ-8 Scrambler hay Shelby Cobra.

Cặp đôi người Hà Lan là những khách thuê đầu tiên một ngôi nhà được xây dựng bằng công nghệ in 3D ở châu Âu. Các chuyên gia tin rằng thiết kế độc đáo này sẽ mở ra vô vàn những lựa chọn về hình dáng và phong cách của những ngôi nhà trong tương lai.

Bà Elize Lutz, 70 tuổi và ông Harrie Dekkers, 67 tuổi – 2 chủ cửa hàng đã về hưu tới từ Amsterdam – vừa nhận chiếc chìa khoá kỹ thuật số của ngôi nhà hôm 6/5. Chiếc chìa khoá này là một ứng dụng cho phép họ mở cửa chỉ bằng một nút bấm.

“Nó thật xinh đẹp và có cảm giác an toàn” – 2 ông bà nhận xét.

“Khi tôi nhìn bản thiết kế, tôi đã thấy nó như một khu vườn trong truyện cổ tích” – bà Lutz cho hay.

Lấy cảm hứng từ hình dạng của một tảng đá, ngôi nhà này sẽ rất khó và tốn kém nếu như xây dựng bằng các phương pháp truyền thống. Đây là ngôi nhà được thiết kế bằng phương pháp 3D đầu tiên trong số 5 ngôi nhà được công ty xây dựng Saint-Gobain Weber Beamix lên kế hoạch cho khu đất cạnh dòng kênh Beatrix ở vùng ngoại ô Eindhoven của Bosrijk.

Trong 2 năm gần đây, các bất động sản được xây dựng phần nào bằng công nghệ in 3D đã bắt đầu xuất hiện ở Pháp và Mỹ. Các dự án non trẻ này cũng đang dần phát triển trên khắp thế giới.

Nhưng với diện tích 94m2, ngôi nhà 3D ở Hà Lan này được cho là một sự nổi trội đáng kể so với các đối thủ khi nó được cho phép sinh sống bên trong một cách hợp pháp.

Cặp đôi người Hà Lan rất hài lòng về ngôi nhà mới của mình.

Ông Bas Huysmans – giám đốc điều hành của Weber Benelux – cho biết: “Đây cũng là công trình đầu tiên được chính quyền địa phương cho phép 100% và có những người thực sự muốn trả tiền để sống trong đó”.

Phương pháp in 3D liên quan đến một cánh tay robot khổng lồ có vòi phun ra xi-măng với công thức đặc biệt. Xi-măng sẽ được “in” ra theo thiết kế của kiến trúc sư hết lớp này đến lớp khác cho đến khi tạo thành một bức tường có đủ khả năng chịu lực.

Đầu vòi phun này sẽ được thay sau nhiều giờ hoạt động giống như một chiếc máy in mực. Sự thay đổi đó cũng thể hiện ngay trên các bức tường của ngôi nhà, giống như một lỗi nhỏ trong quá trình in xi-măng.

Dù mới sơ khai nhưng phương pháp xây nhà bằng in 3D đã được nhiều người trong ngành xây dựng đánh giá là một giải pháp cắt giảm chi phí và tác hại đến môi trường bằng cách giảm lượng xi-măng được sử dụng. Ở Hà Lan, đây cũng là một giải pháp thay thế trong tình trạng thiếu thợ xây lành nghề.

Những vết xi-măng lồi ra trên tường ngôi nhà là do thay đổi đầu vòi phun xi-măng sau vài giờ hoạt động.

Ngôi nhà 3D này bao gồm 24 chi tiết bê-tông, được in từng lớp trong một nhà máy ở Eindhoven trước khi vận chuyển đến điểm xây dựng bằng xe tải. Nó được đặt trên nền móng do công ty xây dựng Van Wijinen của Hà Lan thực hiện. Sau đó, mái nhà và các khung cửa sổ được lắp đặt và hoàn thiện.

Với những ngôi nhà sau này, người ta hi vọng rằng việc xây dựng sẽ được thực hiện hoàn toàn tại chỗ.

Một điểm ưu việt khác của ngôi nhà là nó được in chỉ trong vòng 120 giờ. “Nếu chúng tôi chỉ in một lần là xong thì chỉ mất chưa đến 5 ngày. Bởi vì, lợi ích lớn của chiếc máy in là không cần ăn, ngủ hay nghỉ ngơi. Nếu chúng tôi bắt đầu vào ngày mai thì ngôi nhà tiếp theo sẽ được hoàn thành trong 5 ngày nữa” – ông Huysmans cho hay.

Thuỳ Nhi(Theo The Guardian)

Chiếc ô tô được in 3D hoàn toàn gây choáng váng ngành sản xuất xe hơi

Một công ty của Mỹ đã cho ra đời một chiếc xe ô tô được in 3D hoàn toàn và mở ra tương lai mới về phương thức sản xuất xe hơi.

Wolves phản kháng khá yếu ớt

Dele Alli bị Patricio từ chối cơ hội

Tottenham giành chiến thắng xứng đáng

Đội hình ra sân

Tottenham:Lloris, Reguilon, Tanganga, Alderweireld, Dier, Hojbjerg, Lo Celso, Ali, Son, Bale, Kane.

Wolves:Patricio, Semedo, Saiss, Coady, Hoever, Dendoncker, Moutinho, Traore, Vitinha, Gibbs-White, Silva.

Bàn thắng: Kane 45', Hojbjerg 62'

Premier League 2020/2021Vòng 36
#	Tên Đội	ST	T	H	B	TG	TH	HS	Đ
1	Man City	36	26	5	5	76	29	47	83
2	Man Utd	36	20	10	6	70	42	28	70
3	Leicester	36	20	6	10	65	44	21	66
4	Chelsea	36	18	10	8	55	33	22	64
5	Liverpool FC	35	17	9	9	61	41	20	60
6	Tottenham	36	17	8	11	63	41	22	59
7	West Ham	36	17	8	11	56	46	10	59
8	Everton	35	16	8	11	46	42	4	56
9	Arsenal	36	16	7	13	50	38	12	55
10	Leeds United	36	16	5	15	57	53	4	53
11	Aston Villa	36	14	7	15	51	44	7	49
12	Wolverhampton	36	12	9	15	35	49	-14	45
13	Crystal Palace	36	12	8	16	40	61	-21	44
14	Southampton	36	12	7	17	47	63	-16	43
15	Burnley	36	10	9	17	33	51	-18	39
16	Newcastle	36	10	9	17	43	62	-19	39
17	Brighton	36	8	14	14	37	42	-5	38
18	Fulham FC	36	5	12	19	26	50	-24	27
19	West Brom	35	5	11	19	32	68	-36	26
20	Sheffield United	35	5	2	28	18	62	-44	17

Bất cập, không hợp lý

Như VietNamNetđã thông tin, mới đây, Bộ Tài nguyên & Môi trường (TN&MT) vừa có tờ trình Chính phủ sửa đổi một số điều của Luật Đất đai 2013, trong đó có nhiều nội dung làm rõ tính pháp lý cho condotel và officetel.

Theo đó, Bộ Tài nguyên và Môi trường nêu ra 2 giải pháp. Giải pháp thứ nhất là, các công trình này nếu có chức năng để ở thì xác định là đất ở, thời hạn sử dụng đất của chủ dự án là 50-70 năm theo quy định. Chủ đầu tư được chuyển nhượng quyền sử dụng đất trong thời hạn hoạt động của dự án và người nhận quyền được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất ổn định lâu dài.

Trong vài năm trở lại đây, loại hình condotel, officetel phát triển nở rộ tại Việt Nam nhưng vẫn còn vướng mắc rào cản về pháp lý (Ảnh minh họa).

Giải pháp thứ hai là, vẫn giữ nguyên theo quy định của Luật Đất đai xác định là loại đất thương mại dịch vụ. Thời hạn sử dụng đất của dự án là 50-70 năm theo quy định. Chủ đầu tư được chuyển nhượng quyền sử dụng đất trong thời hạn hoạt động của dự án và người nhận quyền được cấp giấy chứng nhận quyền sử dụng đất, quyền sở hữu nhà ở và tài sản khác gắn liền với đất trong thời hạn dự án.

Bộ TN&MT đã chọn giải pháp thứ nhất, cho rằng việc quy định chế độ sử dụng đất hỗn hợp condotel và officetel sẽ phá vỡ tiêu chuẩn về loại hình tiêu chuẩn các căn hộ để sử dụng vào mục đích để ở hoặc để kinh doanh làm văn phòng làm việc. Tuy nhiên, giải pháp này sẽ giải quyết được các vấn đề phát sinh trong thực tiễn.

Về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Đất đai 2013, Hiệp hội Bất động sản TP Hồ Chí Minh cũng vừa có văn bản gửi Bộ Tư pháp, Bộ TN&MT. Nêu tại văn bản này, Hiệp hội cho rằng, cả hai giải pháp nêu trên của Bộ TN&MT đều bất cập và không hợp lý.

HoREA cho biết: Giải pháp 1 thực chất là giữ nguyên quy định hiện nay của Luật Đất đai 2013, vì Nghị định 43/2014/NĐ-CP và Nghị định 01/2017/NĐ-CP của Chính phủ đã giải quyết được vấn đề cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất (sổ đỏ) cho các loại sản phẩm này; thậm chí nếu căn officetel nằm trong cùng một tòa nhà chung cư căn hộ bình thường thì cũng đã được cấp Giấy chứng nhận quyền sử dụng đất ổn định lâu dài. Giải pháp 1 đã không giải quyết được yêu cầu được đặt ra từ thực tế cuộc sống là phải có cơ chế quản lý nhà nước về quyền sử dụng đất một cách hiệu quả, minh bạch, và không làm thất thoát nguồn thu ngân sách nhà nước đối với loại hình bất động sản mới là officetel, serviced apartment, shophouse; condotel, nhà phố, biệt thự trong resort; Bộ Tài nguyên và Môi trường đã lựa chọn Giải pháp 1.

Đồng thời, Hiệp hội cũng nhận thấy Giải pháp 2 có điểm chưa thật chuẩn vì nếu officetel, serviced apartment, shophouse; condotel, nhà phố, biệt thự trong resort “có chức năng để ở thì xác định là đất ở” là chưa thật đúng, bởi lẽ, theo Luật Đất đai thì loại đất ở khác với loại đất thương mại dịch vụ du lịch. Trên thực tế, vấn đề phải giải quyết hiện nay là đối với loại officetel, serviced apartment, shophouse được xây dựng trên đất có chức năng thương mại dịch vụ; condotel, nhà phố, biệt thự trong resort được xây dựng trên đất có chức năng hoạt động du lịch, mà nhiều chủ đầu tư đang “quảng cáo” sẽ cấp sổ đỏ “đất ở không hình thành đơn vị ở” (Vẫn có những thửa đất ở được chủ đầu tư xây dựng, kinh doanh loại hình officetel, serviced apartment, condotel, nhà phố, biệt thự trong resort).

Kiến nghị bổ sung “Đất sử dụng cho du lịch”

Từ những ý kiến trên, Hiệp hội kiến nghị Giải pháp 3 (mới). Trong đó, HoREA kiến nghị bổ sung “Đất sử dụng cho du lịch” vào “Điều 153. Đất thương mại, dịch vụ, du lịch; đất cơ sở sản xuất phi nông nghiệp” Luật Đất đai 2013 để thống nhất quản lý. “Đất sử dụng cho du lịch” chỉ được sử dụng cho mục đích phục vụ du lịch, nghỉ dưỡng mà thôi, không được biến tướng thành khu nhà ở của các hộ gia đình để tránh làm quá tải hệ thống hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội của khu vực.

HoREA cũng kiến nghị cho phép người mua sản phẩm condotel trong các dự án du lịch nghỉ dưỡng sẽ được cấp Giấy chứng nhận quyền sở hữu và quyền sử dụng đất ổn định lâu dài, tương tự như quy định tại khoản 3 điều 126 Luật Đất đai 2013 đã cho phép người mua nhà ở trong các dự án nhà ở thì được cấp Giấy chứng nhận quyền sở hữu nhà ở và quyền sử dụng đất ổn định lâu dài…

Trong vài năm trở lại đây, loại hình condotel, officetel phát triển nở rộ tại Việt Nam nhưng vẫn còn vướng mắc rào cản về pháp lý. Liên quan đến vấn đề này, Thủ tướng cũng đã giao cho 3 bộ: Bộ Bộ Xây dựng, Tài nguyên và Môi trường và Bộ Tài chính chuẩn bị khung pháp lý cho loại hình bất động sản này.

Hồng Khanh

Bộ Tài nguyên & Môi trường đề xuất ‘giải cứu’ condotel, officetel

Bộ Tài nguyên & Môi trường (TN&MT) vừa có tờ trình Chính phủ sửa đổi một số điều của Luật Đất đai 2013, trong đó có nhiều nội dung làm rõ tính pháp lý cho condotel và officetel.